ガスを巡る争い

今週の法案: 上院法案 525

リーフブロワーやその他の電動工具の燃料としてのガソリンとディーゼルの使用を段階的に廃止する上院法案 525 よりも、オレゴン州の都市と農村の分断をきちんと捉えた法案を見つけるのは難しいでしょう。 クワイエット・クリーンPDX（セイラムとユージーンに支部がある）やエレクトリファイ・ナウを含むウィラメット・バレーのグループが、パタゴニア対カーハートの内戦で造園業者や伐採業者と対峙している。

これは全国的に大きな問題であり、オーデュボン協会によると、数十の都市がガス動力の葉吹き機を制限または禁止している。 2021年、カリフォルニア州はさらに踏み込み、来年から州全域で新たなガス動力の葉吹き機と芝刈り機を禁止した。 環境規制ではよくあることだが、オレゴン州は現在、カリフォルニア州に倣おうとしている。

主なスポンサー: マイケル・デンブロー州上院議員 (民主党、ポートランド) と州下院議員コートニー・ネロン (民主党、ウィルソンビル)。

何をするか: 2026 年 1 月 1 日以降、「排出ガスまたは蒸発排気」を生成する新しい非道路用エンジンの使用を禁止します。言い換えれば、ガス動力の葉吹き機、芝刈り機、チェーンソー、発電機、その他の装置に別れを告げます。 計画: これらすべてを電動エンジンに置き換えます。

解決したい問題: 2 つあります。 環境保護活動家らは、温室効果ガス排出量を2035年までに1990年レベルより45％削減し、2050年までに1990年レベルより80％削減するという州の目標に向けた取り組みの一環として、ガスエンジンからの排出量を幅広く削減したいと考えている。ガス動力の葉吹き機は、ティンバーズ軍を民間人のように見せる情熱を持っています。

誰がそれを支援するか: 草の根環境団体。 Electrify Now の共同創設者であるブライアン・スチュワート氏は、「屋外電源装置の電気化は、大気汚染を減らし、不必要な騒音公害を減らし、気候温暖化を引き起こす炭素汚染を減らすための賢明で実用的な方法です」と証言しました。 この団体はオレゴン州に対し、その野心的な排出削減目標に対して口先だけの努力以上の対価を支払うよう求めている。

支持証言者の多くは、すす状の排気ガスを排出する高デシベルの機械の周囲で働く労働者への健康への影響を挙げた。 他の都市住民は、より個人的な反対意見を証言した。 「ガス動力の葉吹き機は私の近所の生活の質を台無しにしました」とポートランド南東部のジェシー・ハーガスさんは証言した。 「この街の住民が、一年のうち３シーズン、家の中で一日中この不協和音を聞くのは正しいことではないと思います。」

それに反対するのは誰ですか: RV 車のディーラー、造園業者、伐採業者など、小型エンジンに依存する業界の広範な連合です。 多くの RV は、車両の停止時に使用するためにガス式発電機を搭載しています。 造園業者はガス動力の道具を使って草を刈ったり、整えたりします。 そしてオレゴン州の木材収穫の大部分は、石油製品を動力源とするガス動力のチェーンソー、送風機、消火用水ポンプ、その他の装置に依存しています。 造園業者と同様に、木こりも、現在使用している工具に代わる電動工具は存在しないか、劣っていると主張しています。

Associated Oregon Loggers のアマンダ・アスター氏は、この規制は彼女のグループのメンバーの足を引っ張るだろうと証言した。「小型の非道路用機器はオレゴン州の排出量の無視できる量を占めており、SB 525 で定められたような規制は州に利益よりも悪影響を与えることになるだろう。」

上院エネルギー・環境委員会は3月23日にこの法案に関する公聴会を開催し、現在この法案はさらなる行動を待っている。